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李经理 先生
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发布时间:2020-06-16 00:39:56
空载机械摩擦损耗的大小主要取决于摩擦面的种类和制造装配的质量摩擦面上空载时的作用力( 传动件的重量、偏心质量、轴承的预紧力、皮带拉力以及传递空载扭矩等) 摩擦系数及相对运动速度。对一台已定的机床,各传动件的尺寸一定,在润滑情况保持不变的条件下,则各传动件的空载机械摩擦损耗随摩擦表面相对转速的提高而增加。可以认为空载机械摩擦功率损耗与相对速度的一次方成正比。各传动件的搅油功率损耗主要决定于传动件的种类、尺寸大小、浸油深度、油的粘度、油温的变化和传动件的速度。对于一台结构一定的机床,在主轴箱内油面高度固定不变的条件下,则各传动件的搅油功率损耗随转速的提高而增加。采取动作:电源进线端加装电源净化装置,动力线和信号线分开,布线要合理,信号线和反馈线要求屏蔽,接地线要可靠。一般可以认为各传动件的搅油功率损耗与转速的平方成比例。正常情况下,对于采用飞溅润滑的主轴箱来说,由于轴位布局合理,浸油齿轮数目较少,油面高度适宜,则搅油功率损耗占全部空载功率损耗的比例很小,可以忽略。空气阻力损耗功率就更小了,也可以忽略不计。这样机床空载功率损耗的总数,可以近似地认为机床主传动系统空载功率与主轴箱全部轴之和成正比关系。
油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化,而是以油粒状被压缩空气吹入轴承,向大气中排放的仅是空气,因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出,故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流,实现润滑轴承的目的。为了预防由于焊补时轴产生弯曲变形,应采用反向变形的对称平衡式复焊法。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承,使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明,使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5 ~ 80 ℃,比油雾润滑降低9 ~ 160℃,随着dm·n 值的增大,降温的效果更明显。
加工中心主轴机械故障现象与原因:一、加工中心主轴发热。故障原因:1、主轴轴承预紧力过大;2、主轴妍伤或者损坏;3、润滑油脏或者有杂质;4、轴承润滑脂耗尽或者油脂过多。二、主轴在强力切削时停转。故障原因:1、电机与主轴连接的传动带过送;除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外,大多数机床都有主轴部件。2、传动带表面有油;3、传动带使用过久而失效;4、摩擦离合器调整过松或者磨损。三、刀具不能加紧。故障原因:1、蝶形弹簧位移量太小;2、弹簧夹头损坏;3、蝶形弹簧失效;4、刀柄上拉钉过长。四、刀具加紧后不能松开。1、松刀液压缸压力不足;2、蝶形弹簧压力不足。五、主轴噪声大。1、主轴部位动平衡不良;2、齿轮损坏;3、轴承拉毛或损坏;4、传动带松弛或者磨损;5、润滑不良。
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